| Os sistemas de injeção eletrônica de combustível
surgiram da necessidade de se criar veículos menos poluentes e que
fizessem melhor uso do combustível utilizado, surgiu então esta forma de alimentação de combustível que além de tornar os veículos menos
nocivos ao meio ambiente ainda os tornaram mais econômicos e confiáveis.
A injeção eletrônica demorou mas chegou às motocicletas e de 2009 em
diante poucos serão os modelos que não serão dotados dessa tecnologia e
assim como qualquer outro componente de sua moto esse sistema também
necessita de revisões e manutenções periódicas afim de prolongar sua
vida útil, melhorar o funcionamento do motor e consequentemente tornar os
veículos menos poluentes. |
Ferramenta de Diagnósticos para toda a linha Yamaha
|
|
Fazendo manutenções de rotina você evita
aborrecimentos e surpresas desagradáveis. Neste caso o cabo do acelerador
estava para quebrar.
|
Yamaha Fazer 250 com 30.000 Km: Corpo de Injeção e
Bico Sujo diminuindo o desempenho e aumentando o consumo de combustível.
Cada fabricante segue um padrão, mas em média a manutenção do sistema
de injeção eletrônica deve ser feito a cada 20.000 Km, ou seja, se
comparado a uma moto carburada o custo de manutenção por Km rodado é
muito menor e o espaço entre essas manutenções é muito maior tornando
o custo-benefício dessas motos uma grande vantagem com relação as
carburadas.
|
| Em 50% dos casos de problemas relacionados com injeção
eletrônica está a bomba de combustível; como o sistema trabalha
pressurizado cabe a ela enviar o combustível para todo o sistema e manter a
pressão e vazão especificada pelo fabricante, mas com apenas alguns
cuidados é possível prolongar e muito a vida útil da bomba de
combustível, primeiramente nunca deixe o combustível se esgotar
completamente ou ande com a moto somente com o tanque no
"reserva", isso causa super-aquecimento do sistema causando
a "queima" da bomba. Outro problema que afeta não só a
bomba mas como todo o sistema de injeção é utilizar combustível
adulterado ou de má qualidade, nestes casos o combustível pode danificar
componentes internos da bomba e do sistema de injeção trazendo prejuízo
e aborrecimentos. Utilize sempre um bom combustível e procure manter o
tanque cheio, isso mantém a bomba resfriada aumentando sua durabilidade.
Equipamento para medição de pressão e estanqueidade
de bomba de combustível.
|
Testes de Leque,Estanqueidade e Valor Ohmico são
verificados antes e após a limpeza dos bicos injetores.
|
| Justamente para se adequar a todas essas novas
tecnologias que invadiram o mundo das Duas Rodas que a Snoop Motos
investiu em equipamentos especiais e em treinamento de seus funcionários
em uma das escolas mais conceituadas de São Paulo para que você, dono de
uma moto injetada, possa ter onde fazer suas manutenções em uma oficina
que há mais de 30 anos prima pela excelência e qualidade dos serviços
prestados visando sempre a satisfação total de seus clientes. |
